La sortie de la DS au Salon de Paris d’octobre 1955 fait l’effet d’une bombe. Tout est nouveau et en avance de 20 ans. La concurrence se voit instantanément démodée. Mais les premiers clients vivront durement l’expérience de ce concentré d’innovations techniques, essuyant panne sur panne. L’usine se voit contrainte pendant des mois de reprendre une à une toutes les DS pour y apporter les nombreuses modifications nécessaires. Cela n’est cependant qu’une catastrophe relative face au succès de la magique DS. Dès le 1er jour du salon, 12 000 commandes avaient été enregistrées !
Il y a des années charnières en Formule 1. Des saisons où l’on sent que quelque chose bascule, où les certitudes vacillent, où l’ingénierie reprend le dessus sur l’habitude. 2026 fait partie de celles-là. Les règlements changent, les voitures se transforment, les moteurs entrent dans une nouvelle ère hybride, et même la grille accueille de nouveaux visages. Cadillac arrive. Audi se prépare. La F1 s’apprête à écrire un chapitre où tout redevient possible. Et c’est sans doute ce que les passionnés attendaient : une discipline qui réinvente son propre futur.
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Certaines histoires paraissent parfois invraisemblables. Une chose est sûre, l’histoire de DeLorean en est un parfait exemple, à tel point que Martin Scorsese aurait pu la porter à l’écran. De ses débuts dans la vie active avec ses premiers postes chez General Motors, à la fermeture de son entreprise tout récemment créée, John Z. Delorean a brillé tant par son génie que par son étonnant caractère. Son histoire et celle de sa marque, peu connues dans leurs détails, méritent de s’y attarder quelque peu. Un retour en arrière s’impose pour prendre la mesure d’une histoire pour le moins… hors du commun.
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