Brèves de passion - NEW
Septembre 1963, Porsche présente la 901, sa première vraie nouveauté depuis la 356. C’est le moment que saisit Peugeot pour faire valoir ses droits sur les appellations à 3 chiffres comportant un zéro au milieu, déposées avant-guerre. Pourtant, Peugeot n’a jamais exercé ce droit, ni avant, ni depuis ! Explication : la famille Peugeot n’a pas oublié la réquisition de ses usines en 1940, suivie du pillage de la quasi-totalité des équipements industriels en août 1944. Les noms des responsables de ces méfaits ? Ferdinand Porsche et son gendre Anton Piëch ! La famille Porsche ne souhaitant pas raviver ces tristes souvenirs, étouffera l’affaire en se pliant à la demande de Peugeot. La nouvelle Porsche sera rebaptisée illico 911 avec le succès que l’on sait !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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