Brèves de passion - NEW
Créer une F1 de route. Telle est l’ambition de Project One dévoilé en 2017 en intégrant une unité de puissance hybride dérivée de la Mercedes-AMG F1 W06 ! Moins facile à réaliser qu’à dire. Le V6 1.6 l de F1 tourne à 5000 tr/min au ralenti et prend 15000. Sa durée de vie est de quelques milliers de kms. Il faudra 5 années aux ingénieurs pour adapter cette fabuleuse mécanique (1 moteur thermique et 4 électriques) à un usage routier avec à la clé le record du Nürburgring pour une auto homologuée : 6'35’’183’’’ !
Dix ans après l’arrivée de la Huracán, Lamborghini ouvre un nouveau chapitre. Le V10 atmosphérique tire sa révérence et laisse place à une mécanique totalement inédite : un V8 biturbo hybride, développé intégralement par Sant’Agata. Son nom, Temerario, résume bien cette transition. Audacieuse, assumée, et tournée vers l’avenir.
L’automobile évolue sans cesse. Si l’on pense aux supercars, de la Lamborghini Miura à la McLaren P1, on imagine la vitesse pure, le rugissement des moteurs et les lignes sculptées pour l’aérodynamisme. Pourtant, un autre mouvement, plus discret mais tout aussi puissant, a bouleversé l’univers de la performance : l’essor des SUV sportifs.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
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