Certamente, ma a cosa serve? Molto semplicemente ad aumentare il volume di gas aspirato durante l'ammissione, ovvero quando il pistone scende nel cilindro e aspira la miscela gassosa (lo stesso vale per lo scarico durante la risalita del pistone per espellere i gas combusti). Infatti, per un diametro (alesaggio) del cilindro di 81 mm, ad esempio, è possibile alloggiare nella testata 2 valvole da 40 e 33,1 mm (Golf 2 GTi 1.8 l) oppure 4 valvole da 32,7 e 28,7 mm (Golf 2 GTi 1.8 16S), ottenendo rispettivamente superfici di apertura di aspirazione + scarico di 21,16 cm2 e 29,71 cm2. Le 4 valvole più piccole offrono un passaggio maggiore ai gas, il che si traduce in un aumento della potenza erogata dal motore.

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