Progettare una cabriolet che sia tanto piacevole aperta quanto chiusa non è un'impresa facile. Nel 2004, Ferrari propone una soluzione tanto unica quanto originale con la 575 Superamerica, basata sulla 575M Maranello. Un tetto in vetro elettrocromico ruota di 180° all'indietro fino a posarsi sulla superficie piana del bagagliaio. Il lunotto posteriore funge da frangivento. Questo elegante sistema è stato brevettato da Leonardo Fioravanti, importante designer di Pininfarina dal 1964 al 1986. Questo ingegnoso meccanismo è rimasto raro tanto quanto i 559 esemplari di Ferrari 575 Superamerica prodotti.