Concevoir une découvrable aussi agréable ouverte que fermée n’est pas tâche aisée. Ferrari propose en 2004 une solution unique autant qu’originale avec la 575 Superamerica basée sur la 575M Maranello. Un toit en verre électrochrome pivote de 180° vers l’arrière jusqu’à reposer sur la surface plane du coffre. La lunette arrière tient lieu d’anti-remous. Ce système élégant a été breveté par Leonardo Fioravanti, designer majeur chez Pininfarina de 1964 à 1986. Ce système astucieux est resté aussi rare que les 559 exemplaires de Ferrari 575 Superamerica fabriqués.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
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