Per molti appassionati, Giotto Bizzarrini rimane un nome sconosciuto e dal suono un po'... bizzarro! Eppure, è l'ingegnere che ha gettato le basi della 250 GTO in Ferrari. Un'officina che lascia dopo lo scontro del 1961 tra Enzo e i suoi dirigenti. Con il sostegno di altri quadri Ferrari, fonda la ATS e crea la 250 GT Breadvan, una Ferrari che compete con le Ferrari ufficiali! Nel 1962, tramite la sua società Autostar, Lamborghini gli affida la progettazione del suo celebre motore V12. Dal 1963, disegna le Grifo A3L e A3C per il nuovo marchio ISO Rivolta. L'anno successivo, rileva in proprio la commercializzazione delle A3C. Saranno le Bizzarrini 5300 GT Strada e Corsa.