Brèves de passion - NEW
Pour nombre d’amateurs, Giotto Bizzarrini reste un inconnu pourvu d’un patronyme un peu... étrange ! Et pourtant, il est l’ingénieur qui a posé les bases de la 250GTO chez Ferrari. Officine dont il prend la porte après le clash de 1961 entre Enzo et ses directeurs. Avec le soutien d’autres cadres de Ferrari, il fonde ATS et imagine la 250 GT Breadvan, une Ferrari concurrente des Ferrari officielles ! En 1962, via sa société Autostar, Lamborghini lui confie la conception de son fameux moteur V12. Dès 1963, il conçoit les Grifo A3L et A3C pour la nouvelle marque ISO Rivolta. L’année suivante, il reprend la commercialisation des A3C à son compte. Ce seront les Bizzarrini 5300 GT Strada et Corsa.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
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