C’est l’histoire d’une évolution sans fin. Au commencement, il y a la frêle Lotus Seven de 1957, une sorte de minimum de l‘automobile de sport : 40 petits chevaux mais seulement 500 kg. Quand Lotus cède la fabrication à Catheram en 1973, certaines Seven disposent déjà de 125 ch. Joop Donkervoort produit des copies dès 1978 et interprète le concept à sa façon. Toujours plus rapide et extrême, voici la dernière mouture, concoctée par son fils Denis : un missile sol-sol de 500 ch pour 750 kg expédiant le 0 à 200 km/h en 7,9 s ! Et ce, toujours avec les roues avant à l’extérieur de la carrosserie !
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
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