Malgré des progrès notables tels l’adoption des freins à disque par Jaguar et Citroën dès le milieu des années 50, le freinage restait problématique. Roues bloquées, une auto se transforme en luge hors de contrôle. L’AntiBlockierSystem ou ABS, livré par Bosch à partir de 1978 régule électroniquement le freinage roue par roue. Des capteurs de rotation informent la centrale ABS du blocage d’une roue. La pression est relâchée une fraction de seconde sur cette seule roue puis immédiatement réappliquée. Le freinage est ainsi exploité à la limite du blocage et la direction reste opérationnelle.
Les voitures m’ont toujours fait rêver, et celle-ci en particulier. Le modèle miniature m’avait été offert par mes parents, et depuis ce jour, rien n’a pu m’empêcher de vouloir la posséder. Ce week-end, il est enfin temps de reprendre la route à son volant et de ressentir ces frissons si particuliers. Un peu capricieuse, elle me laisse toujours un doute quant à son bon fonctionnement. Avec tout ce temps passé sous sa housse, je crains que le démarrage ne soit compliqué.
Il y a toujours cette petite hésitation au moment de préparer un voyage. L’envie de prendre sa voiture d’exception, de savourer chaque kilomètre, de faire de la route une partie intégrante de l’expérience… et, en même temps, les contraintes. La logistique, les risques, l’incertitude d’arriver serein. Trop souvent, on renonce, laissant son automobile là où elle est, à l’abri mais immobile. C’est précisément là que Carsup change la donne. Voyager avec votre voiture ne devrait jamais être une source d’inquiétude, mais un plaisir simple et fluide.
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