Le coin des experts
È fatta: General Motors e il gruppo Stellantis non hanno lasciato spazio a troppi dubbi. I marchi Dodge e Chevrolet dicono addio ai loro modelli iconici: la Challenger, la Charger e l'incomparabile Camaro. Dodge punta tutto sulla sua volontà di passare rapidamente a modelli 100% elettrici. Dal canto suo, Chevrolet fa sapere che la Camaro non è più in grado di rispettare le normative anti-inquinamento. Scavando un po' più a fondo, ci si accorge anche che i dati di vendita di quest'ultima sono in calo.
In attesa di un potenziale ritorno in versione 100% elettrica, Challenger, Charger e Camaro si concedono un'ultima danza grazie al preparatore texano Hennessey Performance.
Gli ingegneri di Chevrolet non potevano lasciare andare la Camaro senza un ultimo omaggio. Il marchio americano svela un'edizione definitiva della sua Camaro ZL1, dotata di un V8 sovralimentato da 6,2 litri capace di erogare 650 cavalli. Ma non avevano fatto i conti con il preparatore Hennessey Performance, che ha colto l'occasione per presentare la propria versione del modello, denominata "Camaro ZL1 Exorcist Final Edition". Il nome dice tutto. Riconoscibile all'istante grazie al suo look aggressivo, la Camaro ZL1 rivista da Hennessey vanta un incremento di potenza del 54%, arrivando a ben 1.000 cavalli! La velocità massima dichiarata è di 350 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 2,1 secondi. Niente male.
Hennessey riesce ad aumentare la potenza prendendo il V8 LT4 da 6,2 litri e aggiungendo un turbocompressore di dimensioni maggiori, un sistema di aspirazione ad alta portata e un impianto di alimentazione aggiornato con una nuova pompa e nuovi iniettori. Il motore riceve inoltre testate lavorate e nuovi alberi a camme.
E come se non bastasse, Hennessey migliora anche valvole, molle, punterie e aste, aggiungendo collettori in acciaio inossidabile e convertitori catalitici ad alto flusso. In breve, gran parte della meccanica è stata rinforzata per gestire l'enorme incremento di potenza.
Ma la Camaro ZL1 non è l'unico modello a beneficiare di un miglioramento significativo. Per celebrare il motore V8 Hellcat da 6,2 litri di Dodge, il preparatore svela le versioni "Last Stand" per Challenger e Charger, anch'esse dotate di 1.000 cavalli.
Basate sulle versioni Hellcat, Jailbreak, Redeye e Super Stock, queste nuove varianti sono state profondamente modificate per esaltarne le prestazioni. Il motore è dotato di un compressore più grande (tranne che sulla versione Redeye), nuovi iniettori, un sistema di aspirazione ad alta portata, collettori di scarico in acciaio inossidabile e molto altro ancora!
Queste modifiche permettono a Challenger e Charger di coprire lo 0-100 km/h in 2,8 secondi, accompagnate dal tipico fischio acuto del V8 HEMI. Esteticamente, elementi in fibra di carbonio (spoiler posteriore, splitter anteriore, minigonne, diffusore posteriore) ne accentuano l'aggressività, completata da cerchi in lega da 20 pollici. Numerati e limitati a soli 50 esemplari, questi due modelli andranno senza dubbio a ruba non appena saranno disponibili.
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