Alcune auto, che siano di concezione classica e raffinata o innovative e progettate da zero, si sono rivelate sbalorditive. È il caso della Mercedes 300 SL. Derivata dalla 300 SL da corsa vincitrice della 24 Ore di Le Mans del 1952, la versione stradale presentata nel 1954 ne conserva il telaio tubolare ultraleggero, le spettacolari porte ad ali di gabbiano, le sospensioni a 4 ruote indipendenti e vi aggiunge l'iniezione diretta, la distribuzione desmodromica e la lubrificazione a carter secco! Un concentrato di modernità da 215 CV e 260 km/h con il rapporto al ponte lungo, ovvero l'auto di serie più veloce della sua epoca. I 1400 esemplari venduti in 3 anni rappresentano 6 volte le vendite della Ferrari nello stesso periodo!