Porsche 911 Tipo 991 Carrera 4S - 2015
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Porsche 911 Tipo 991 Carrera 4S, immatricolata per la prima volta il 2 gennaio 2015, ha attualmente 56.700 km. Di origine statunitense, è ora registrata in Francia e ha avuto due proprietari.
Questo esemplare è verniciato in Argento Rodio metallizzato (codice S2), abbinato a un interno in pelle Nero / Grigio Platino (codice BR). La carrozzeria è in condizioni perfette, così come l'abitacolo, molto ben conservato. Tutta la strumentazione di bordo funziona perfettamente.
Spinto dal flat-six aspirato da 400 CV, abbinato al cambio automatico PDK e alla trazione integrale, questa 911 Carrera 4S offre un equilibrio straordinario tra prestazioni, efficienza e versatilità. La meccanica è in perfetto stato di funzionamento e non richiede alcuna spesa.
La manutenzione è stata effettuata presso i Centri Porsche, seguita da uno specialista rinomato per l'ultimo intervento. Il libretto dei tagliandi e le fatture sono disponibili fin dalla consegna.
Ecco gli ultimi interventi effettuati:
I consumabili sono in buone condizioni generali.
Non sono state effettuate modifiche né sostituzioni di componenti su questo veicolo. Non sono previste spese.
Ecco le caratteristiche e le opzioni di questo esemplare:
Il veicolo è stato completamente adeguato alle normative francesi, con omologazione individuale convalidata e omologazione francese ottenuta. Non sono necessari costi o procedure amministrative.
Questa Porsche 911 Carrera 4S viene fornita con le sue due chiavi, il certificato di situazione amministrativa, il libretto di manutenzione, le fatture, il controllo tecnico e un rapporto CarVertical.
La Porsche 911 Carrera 4S di generazione 991.1 è arrivata per l'anno modello 2013, aggiungendo la trazione integrale e la caratteristica striscia luminosa posteriore alla già acclamata 991 Carrera S. Si posizionava in un punto ideale della gamma: un flat-six aspirato da 3,8 litri con un limitatore di giri a 7.800 rpm, abbinato a un cambio manuale a 7 marce o al rapidissimo PDK a 7 rapporti, e basata su una nuova piattaforma ibrida in alluminio-acciaio che ha reso la 991 più leggera, con passo più lungo e più raffinata rispetto alla 997 che sostituiva.
La sua raison d’être era la versatilità. La trazione integrale PTM di Porsche garantiva una trazione sicura su strade bagnate e passi invernali senza compromettere il carattere della 911, mentre il PASM di serie manteneva un assetto morbido ma controllato. I tester dell'epoca hanno rilevato sprint 0-100 km/h sotto i 4,0 secondi nelle versioni PDK ben equipaggiate e hanno elogiato la C4S per la sua velocità di percorrenza su lunghe distanze. Il nuovo servosterzo elettrico ha ricevuto qualche critica per il feeling rispetto all'idraulico della 997, ma la maggior parte dei recensori ha concordato che precisione e stabilità fossero superiori, e l'opzionale Sport Chrono (con supporti motore dinamici) e il differenziale posteriore PTV Plus la trasformavano ulteriormente su strade belle.
In un'epoca di forte concorrenza — pensiamo ad Audi R8 V8 quattro, Nissan GT-R, poi AMG GT S e Jaguar F-Type R AWD — la C4S si è ritagliata una nicchia come super-sportiva per tutte le stagioni e per l'uso quotidiano. Ha anche segnato la fine di un'era: l'ultima Carrera S a trazione integrale con motore aspirato prima del restyling 991.2 del 2016 che ha introdotto il motore 3.0 litri biturbo nella linea Carrera. Gli appassionati ancora amano la 991.1 C4S per la sua risposta lineare all'acceleratore, il sound coinvolgente (soprattutto con lo scarico Porsche Sports Exhaust) e il modo in cui la sua carrozzeria larga e la stabilità AWD incoraggiano a sfruttare ogni regime.
Gli upgrade di fabbrica erano un terreno di gioco per intenditori: il Porsche Exclusive Powerkit (X51) portava la potenza a 430 CV, i freni in carbonio-ceramica PCCB garantivano resistenza senza decadimento in pista, il PDCC controllava idraulicamente il rollio, e cerchi da 20 pollici, PASM Sport (-20 mm) e scarico PSE affilavano ulteriormente il carattere. La Targa 4S (2014-2016) ha riportato in vita l'arco classico con un tetto pieghevole elettrico spettacolare, condividendo la stessa trasmissione e la stessa impostazione a carrozzeria larga.
Dal punto di vista culturale, la 991 è rapidamente diventata un'icona moderna della 911, presenza fissa nei media automobilistici contemporanei, nei videogiochi e negli spot pubblicitari invernali che mostravano la C4S che tagliava la neve con quella barra luminosa accesa. Il pilota-attore Patrick Dempsey e vari ambasciatori Porsche sono stati spesso visti su 911 contemporanee, sottolineando l'attrattiva aspirazionale del modello. Guardando indietro, la 991.1 Carrera 4S è la perfetta tuttofare: utilizzabile e ben costruita, ma emozionante, e un anello di congiunzione fondamentale tra la sensazione analogica delle vetture precedenti e la sofisticazione turbo che è seguita.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
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Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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