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Triumph TR3 Cabriolet 1959 - 92.150 KM

Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Triumph
|
TR3
|
1959
36 000
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTO
Prezzo in contanti

Descrizione e punti di forza di questo esemplare

Questa Triumph TR3 A è stata immatricolata nel 1959, pochi mesi dopo la sua uscita dalla fabbrica. Originaria degli Stati Uniti, è stata importata in Francia e acquistata dall'attuale proprietario nel giugno 2009. Tra il 2010 e il 2015 è stata sottoposta a un restauro completo che le ha restituito lo splendore originale.

Di colore rosso "signal red", si presenta in ottime condizioni: tutti gli elementi che presentavano difetti sono stati sostituiti e la verniciatura è stata rifatta. È disponibile un documento che ripercorre l'intero restauro. Sono presenti lievi difetti minori sulla vernice.

Con 92.000 miglia sul contachilometri, questa Triumph TR3 A è dotata di copertura tonneau, side screen e portapacchi sul bagagliaio posteriore. Il suo motore 4 cilindri in linea da 100 CV gira perfettamente e offre il suono e le sensazioni tipiche della roadster inglese. Sono disponibili un rapporto di perizia del 2022, il certificato di importazione originale e le fatture di acquisto del veicolo.

Caratteristiche

Colore:
Rosso
Interni:
Cambio:
Manuale
Anno:
1959
Alimentazione:
Benzina
Chilometraggio:
{car-mileage} km
Matching numbers:
Modello:
TR3
Potenza DIN:
74 kW (101 CV)
Versione:
Cabriolet
Triumph
|
TR3
|
1959
36 000
IVA inclusa
IVA inclusa
VENDUTA
Prezzo in contanti
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Cronologia del modello

All'inizio del 1952 vide la luce la prima Triumph della gamma TR. Questa TR1, prototipo approssimativo della roadster, pose le basi per il successo della TR2, ampiamente apprezzata dagli appassionati americani.

La piccola roadster inglese si evolse rapidamente verso un terzo modello nel 1955 con la TR3, che si rivelò essere una TR2 rivisitata. È nel 1957, durante i numerosi cambiamenti apportati alla TR3, che apparve la TR3A, con grande soddisfazione del mercato americano. Questa TR3A vide modificati la griglia del radiatore, la posizione dei fari, le luci posteriori e i paraurti. Per quanto riguarda la meccanica, una semplice modifica alla testata aggiunse 5 CV alla TR3A.

La "wide mouth", così battezzata dagli americani, fu un successo senza precedenti per il marchio. Venne addirittura prodotta di nuovo alcuni mesi dopo la fine della sua produzione, essendo molto più richiesta della TR4 che le succedette.

Con il suo status di auto da collezione confermato, la Triumph TR3A, grande successo della sua epoca, è oggi un'automobile ricercata e sempre molto apprezzata dai collezionisti esperti.

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