Triumph GT6 MKII 1969
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
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La nostra Triumph GT6 MKII è stata immatricolata nel 1969. Ha avuto 4 proprietari, tra cui l'attuale proprietario francese, che la detiene dal 16 gennaio 2021.
Questo esemplare si presenta in buone condizioni generali, con i minimi difetti tipici di un'auto del 1969. Con la sua livrea blu, abbinata a cerchi Minilite color argento, numerosi elementi cromati, sedili in pelle nera e plancia in legno, questa Triumph GT6 si presenta nel suo stato originale.
Dal punto di vista meccanico, il funzionamento è impeccabile. Il 6 cilindri in linea è stato sottoposto a una revisione completa. Il motore eroga 105 CV, è abbinato a un cambio manuale a 4 rapporti e offre una vera sinfonia fin dai regimi più bassi. La manutenzione è stata eseguita presso Storic Italia a Marsiglia. È disponibile una cronologia completa dal 2006. Prima della vendita verranno effettuati interventi sul ponte posteriore, la sostituzione dei tergicristalli e la revisione tecnica. L'esemplare è dotato di autoradio e telo copriauto su misura.
Negli anni '60, marchi inglesi come Triumph e MG si contendevano, tra gli altri, il segmento delle piccole auto sportive. Durante l'inverno tra il 1962 e il 1963, Harry Webster, direttore tecnico di Triumph, chiese al designer italiano Giovanni Michelotti di creare un nuovo prototipo basato sulla Spitfire lanciata l'anno precedente. Il prototipo, una coupé, fu presentato e accolto con successo dai dirigenti di Coventry. Il modello riprendeva il telaio e il design della Triumph Spitfire, ma abbandonava il motore a 4 cilindri, ritenuto troppo debole. Gli ingegneri scelsero il 6 cilindri in linea già adottato sulla Triumph Herald, che, per migliorare le prestazioni, fu potenziato passando da una cilindrata di 1.6L a 2L. Dopo diversi mesi di lavoro e alcuni prototipi, il modello fu finalmente presentato al pubblico ai saloni di Parigi e Londra nel 1966. La Triumph GT6 faceva così il suo debutto, un anno dopo la sua concorrente, la MGB GT.
La Triumph GT6 sfoggia una splendida linea fastback, sportiva e seducente al tempo stesso. Il design della Spitfire viene trasfigurato e perfettamente integrato da Giovanni Michelotti in questo nuovo modello. La versione MKII presenta alcune differenze notevoli, come il paraurti anteriore posizionato più in alto, che elimina la calandra incavata e voluminosa. Il cofano anteriore si distingue per una bombatura necessaria ad alloggiare il sei cilindri e i suoi carburatori, più ingombranti rispetto al 4 cilindri della Spitfire. I numerosi tocchi cromati intorno ai finestrini, al parabrezza, ai paraurti e alle maniglie delle portiere richiamano lo spirito anni '60 delle auto sportive inglesi. Per accedere all'abitacolo, sono richieste agilità e precisione. Lo spazio a bordo è più ampio di quanto sembri, con sedili rivestiti in pelle che offrono una seduta confortevole. La plancia in legno ospita numerosi indicatori e offre una finitura più lussuosa rispetto alla "cugina" Spitfire.
La scelta del 6 cilindri in linea permette alla GT6 di erogare 105 cavalli a 5.300 giri/min. La sua coppia impressionante, unita a una scocca piuttosto leggera, le conferisce un comportamento sportivo, seppur contenuto. La Triumph GT6 si avvicina più a un'eccellente GT che a una sportiva pura. Un cambio manuale a 4 rapporti libera la sinfonia del 6 cilindri in linea, estremamente coinvolgente durante la guida, anche ai bassi regimi. La Triumph GT6 è stata prodotta fino al 1974, otto anni dopo la sua presentazione. Il suo design fastback le conferisce un fascino intramontabile.
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(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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