Jaguar XJR-S V12 - 1992
Chilometraggio: {car-mileage} km
Alimentazione: {car-fuel}
Città: {car-city}, {car-country}
Véhicule sans images.
Véhicule sans images.
Notre Jaguar XJR-S V12 Face Lift, livrée neuve en Allemagne le 26 mai 1992, affiche aujourd’hui 102 000 km. Elle a été importée en France et son propriétaire actuel en a fait l’acquisition le 02 mai 2013.
Cet exemplaire se présente dans la rare teinte Regency Red, associée à un intérieur en cuir beige à surpiqûres rouges. La carrosserie est en très bon état, la peinture ayant été refaite, tandis que l’intérieur se distingue par sa présentation exceptionnelle pour un véhicule de cet âge. L’instrumentation de bord fonctionne normalement, à l’exception de la radio, un problème récurrent sur les Jaguar de cette génération.
Sous le capot, le V12 atmosphérique de 6.0 litres développe 330 chevaux, associé à une boîte automatique. La mécanique est en excellent état de fonctionnement et a fait l’objet de nombreux frais récents, notamment en 2021. L’allumage a été entièrement revu.
Les pneus Pirelli P Zero ont été changés récemment. Les consommables sont en très bon état général.
En 2021 et 2025, plusieurs opérations importantes ont été réalisées :
Aucun frais n’est à prévoir. Aucune modification ni remplacement d’éléments non conformes n’a été effectué.
Cette Jaguar est accompagnée de son rapport d’expertise 2025, de ses factures d’entretien, de son contrôle technique et de sa carte grise de collection. Le rapport CarVertical est disponible sur demande.
Voici les équipements et options de cet exemplaire :
La Jaguar XJR-S V12, une variante haute performance de la Jaguar XJS, a vu le jour en 1988 comme un chef-d'œuvre de puissance et de prestige. Son introduction a marqué une étape importante pour Jaguar, s'attaquant au marché compétitif des grands touring de luxe dominé par des marques telles que Porsche et Ferrari. La XJR-S était le résultat d'une collaboration avec Tom Walkinshaw Racing (TWR), reflétant un engagement envers l'excellence en ingénierie et en style.
Avec son puissant moteur V12 de 6,0 litres, développant 308 ch, la XJR-S ne se contentait pas d'être rapide, elle mettait également l'accent sur des expériences de conduite raffinées, signature de l'éthos de Jaguar. Les améliorations étaient visibles dans sa carrosserie au style aérodynamique, ses roues sur mesure et sa suspension améliorée, offrant une conduite palpitante et confortable.
Notamment, la XJR-S a fait sensation dans divers médias. Elle a trouvé sa place dans des émissions comme Top Gear, où elle a été louée pour son intérieur somptueux et ses performances palpitantes, une combinaison rare pour son époque. Le véhicule est également apparu sur grand écran, projetant une image d'élégance raffinée mêlée à une puissance brute.
Les critiques des magazines automobiles de l’époque étaient généralement impressionnées, la louant comme un véhicule sophistiqué alliant confort et dynamique de voiture de sport. Sa fusion unique de luxe britannique et de pedigree de course a attiré diverses célébrités et icônes sportives, renforçant davantage son statut de symbole de luxe.
L'une des curiosités entourant la Jaguar XJR-S est sa rareté relative, en faisant un objet convoité parmi les collectionneurs. Elle a également marqué les esprits dans le monde de la publicité – les spots publicitaires de Jaguar soulignaient souvent la capacité de la voiture à transformer l'élégance familiale en aventure palpitante, une image qui a bien résonné chez les acheteurs aspirants de la fin du XXe siècle.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO e Fondatore di Carsup
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