Notre Jaguar XKR est livrée neuve en Belgique et mise en circulation le 5 mars 2007. Elle est importée en France en 2017 pour son deuxième propriétaire, et connaît 5 propriétaires jusqu’à aujourd’hui.
Cet exemplaire se présente dans un très bon état général, tant sa carrosserie que son habitacle. Dans une teinte Lunar Grey, associée à des jantes grise et un intérieur en cuir noir, cette Jaguar XKR est exempte de défaut.
Mécaniquement, son fonctionnement est irréprochable. Le moteur V8 4.2L de 416 chevaux, associé à la boîte de vitesses automatique 6 rapports, délivre sa puissance comme à l’origine. Son entretien est réalisé rigoureusement depuis sa mise en circulation chez des spécialistes Jaguar. Un grand nombre de facture et le carnet tamponné sont disponibles. La dernière révision est effectuée le 9 juin 2022 à 135 366 KM. Les consommables sont en très bon état.
Voici les options et les équipements dont dispose cette Jaguar XKR :
Après plus de 20 années d’existence, la Jaguar XJS est remplacée au catalogue par la nouvelle figure de proue, la Jaguar XK. Présentée au Salon de Genève 1996, la XK est radicalement différente de la XJS. Les éléments esthétiques et les composants mécaniques sont, pour la grande partie, nouveaux, et notamment son moteur. Jaguar installe son premier moteur V8, développant 294 chevaux. Elle possède la boîte automatique ZF à 5 rapports et deux finitions d’habitacle, Classic et Sport. L’année suivante, Jaguar dévoile la version sportive de la XK, la XKR. Disponible en Coupé et en Cabriolet, elle se distingue par des jantes spécifiques, des prises d’air sur le capot, un becquet arrière et un équipement plus complet. Le moteur V8 est amélioré, offrant pas moins de 375 chevaux.
En 2002, la XK bénéficie de nouveau changement : des phares xénons et un nouveau logo à l’avant, ainsi que l’augmentation de la cylindrée du V8 de 4.0L à 4.2L, permettant à la XK de développer 304 ch et la XKR 406 ch. La boîte automatique ZF passe à 6 rapports et les options esthétiques se font plus nombreuses. La gamme de couleur extérieur et intérieur s’agrandit, et les packs optionnels Aluminium et Super Sport sont désormais disponibles. Quelques modifications supplémentaires seront apportées jusqu’en 2005, dernière année de production de la XK première génération.
La nouvelle Jaguar XK est présentée en 2005 au Salon de l’Automobile de Francfort. Elle possède un châssis et une carrosserie en aluminium, ainsi que de nouveaux trains roulants. Sa carrosserie est plus large de 61mm et plus longue de 162 mm, tandis que le poids chute de 91 kg. La XKR possède dorénavant 4 sorties d’échappements et un V8 4.2L de 416 chevaux. Des jantes spécifiques de 20 pouces et un freinage Brembo sont également ajoutés.
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