Porsche 911 Type 992 Carrera 4S - 2019 - 15380 KM

Depuis son lancement pendant la génération 993 de la 911, la version Carrera 4S a connu plusieurs vies. Son intérêt dans la gamme et ses spécificités ont évolués durant chacune des 5 générations de 911. Sa première apparition sera constatée à la fin des années 90, en remplacement d’une Porsche des plus appréciées chez les amateurs, la 911 Turbo Look. La Carrera 4S aura donc fort à faire dès son lancement, mais ne décevra personne grâce à une recette plus complète. La carrosserie conserve ses ailes élargies, tandis que les freins et les suspensions sont directement empruntés à la 993 Turbo. La transmission intégrale est évidemment un grand point positif, le tout accompagné d’un équipement enrichi avec sellerie en cuir, sono haut de gamme et plus encore. Le succès est immédiat, même si les plus puristes préfèrent les modèles à 2 roues motrices.

La Carrera 4S continue dans sa lancée et intègre le catalogue de la génération 996. Le succès est encore au rendez-vous, d’autant plus que la Carrera 4S est considérée par de nombreuses personnes comme la plus réussie des 996. Sa carrosserie reprise de la Turbo et son fameux bandeau rouge entre les feux arrière n’y sont pas étrangers. La polyvalence offerte grâce au châssis, aux trains roulants et au nouveau moteur atmosphérique 3.6 de 320 ch finira de convaincre les acheteurs. Son passage à la génération 997 sera marqué par l’abandon du Turbo Look, remplacé par de simples ailes arrière élargies de 44mm. La largeur reste donc la même que pour la Turbo, mais tous ses éléments distinctifs sont abandonnés.

La génération 991 conserve la différenciation esthétique, avec le bandeau central qui parcourt le capot arrière. La combinaison avec les feux arrière plus fins de la 991 est totalement réussie, devenant un véritable argument d’achat. Les ailes larges sont toujours d’actualité, pour le moment. En effet, la dernière génération en date abandonne ses ailes élargies et récupère les ailes de la 992 Carrera S. Porsche justifie ce changement par des ailes déjà très larges sur la Carrera S. Dans un souci de cohérence de dessin, la 4S ne pouvait alors disposer des ailes habituelles des précédentes générations. La Carrera 4S devient cependant, suite à ces changements, relativement similaire à ce qu’offre la S, avec une transmission intégrale supplémentaire. La technologie embarquée reste de qualité supérieure, permettant à la Carrera 4S d’être le modèle à la pointe de sa génération, un argument de plus pour justifier son achat.

‍