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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé 2020 – 26 200 KM

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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé 2020

94 900 € TTC
Kilométrage
26 200
km
Année
2020
Énergie
Essence
Automobile disponible à
Paris
Marque :
Porsche
Modèle :
Cayenne
Version :
E-Hybrid Coupé
Boîte de vitesse :
Tiptronic 8 rapports
Puissance DIN :
344 KW (462 Ch)
Couleur :
Gris Dolomite métallisé
Matching Numbers :
Équipements :
F0 : Gris Dolomite métallisé - AL : Intérieur tout cuir Noir - YZD : Pack intérieur coutures décoratives en couleur contrastante - 2D5 : Pack Sport Design peint en Noir (finition brillante) - 6FH : Rétroviseurs extérieurs peints en Noir (finition brillante) - 1BK : Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l’assiette avec PASM - 0N5 : Roues arrière directrices - 0P9 : Système d’échappement sport en Noir - 49A : Jantes Cayenne Sport Classic 22 pouces en Platine (finition satinée) - 8IU : PDLS+ - VW6 : Vitrage insonorisant et thermo-isolant avec vitrage arrière fumé - PW5 : Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt d’urgence - KS1 : Affichage tête-haute - Q1J : Sièges sports adaptatifs avec appuie-tête intégrés et Pack Mémoire - 6NN : Ciel de toit en Alcantara - 5MH : Pack intérieur Carbone - 9VL : Bose Surround Sound System
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,
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Singularité de l'exemplaire

  • Etat neuf
  • Première main
  • Elégante configuration
  • Plus de 50.000€ d’options

Notre Porsche Cayenne E-Hybrid est livrée neuve en France au Centre Porsche Velizy et mise en circulation en octobre 2020. Elle ne connaît qu’un unique propriétaire jusqu’à aujourd’hui.  

Cet exemplaire se présente dans un état neuf, en accord avec son faible kilométrage à hauteur de 26 200 kilomètres. Dans une teinte Gris Dolomite métallisé, associée à des jantes Cayenne Sport Classic Platine, un pack Sport Design noir et un intérieur en cuir noir avec coutures blanches, cette Porsche Cayenne est exempte de défaut.

Mécaniquement, son fonctionnement est irréprochable. Le V6 Turbo 3.0 L de 340 ch, combiné à un moteur électrique de 100 KW, permet de délivrer 462 chevaux. La boîte Tiptronic à 8 rapports réagit parfaitement et offre une grande facilité d’utilisation. Les entretiens sont exclusivement réalisés en Centre Porsche. Le dernier entretien est réalisé en 2023.  

Voici une liste exhaustive des options et équipements de ce Cayenne E-Hybrid :

  • F0 : Gris Dolomite métallisé
  • AL : Intérieur tout cuir Noir
  • YZD : Pack intérieur coutures décoratives en couleur contrastante
  • 2D5 : Pack Sport Design peint en Noir (finition brillante)
  • 6FH : Rétroviseurs extérieurs peints en Noir (finition brillante)
  • 1BK : Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l’assiette avec PASM
  • 0N5 : Roues arrière directrices
  • 0P9 : Système d’échappement sport en Noir
  • 49A : Jantes Cayenne Sport Classic 22 pouces en Platine (finition satinée)
  • 8IU : PDLS+
  • VW6 : Vitrage insonorisant et thermo-isolant avec vitrage arrière fumé
  • PW5 : Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt d’urgence
  • KS1 : Affichage tête-haute
  • Q1J : Sièges sports adaptatifs avec appuie-tête intégrés et Pack Mémoire
  • 6NN : Ciel de toit en Alcantara
  • 5MH : Pack intérieur Carbone
  • 9VL : Bose Surround Sound System

Résumé historique du modèle

Dans les années 1990, la stabilité financière de Porsche est plus que précaire. L’entreprise s’appuie sur ses deux modèles à succès, l’inévitable 911 et la Boxster, récemment commercialisée. Cependant, la vente de ces deux modèles ne suffit pas pour assurer la pérennité de Porsche, obligeant la marque à réfléchir à une nouvelle solution. Au cours de l’année 1991-1992, seulement 23 060 voitures sont vendues.  

Le distributeur américain de Porsche et la direction envisagent la construction d’un véhicule tout terrain. Cette solution rejoint les idées de Ferry Porsche en 1989, qui disait alors : "Si nous construisons un modèle tout-terrain selon nos normes de qualité, et qu'il porte un écusson Porsche à l'avant, les gens l'achèteront." La décision est prise de développer un SUV, non seulement sportif, mais également concurrentiel par rapport aux modèles tout-terrains déjà existants.  

Nécessitant une expertise bien particulière, Porsche entreprend cette nouvelle tâche en collaboration avec Volkswagen dans le cadre du projet « Colorado ». La nouvelle venue, nommée Cayenne, partage alors sa plateforme avec le Touareg VW. Un site de production est construit en 1999 à Leipzig, et la finalité de la production sera réalisée en Saxe. Le Cayenne est pourvu d’un moteur V8. Les puissances s’envolent rapidement avec les versions S, dotées de 340 chevaux, et la version Turbo, avec 450 chevaux. La première mondiale du Cayenne est effectuée au Mondial de l’Automobile de Paris en septembre 2002.

Sans grande surprise, une partie de la clientèle crie au scandale et dénonce un modèle rigoureusement contraire à la philosophie de la marque. Les chiffres donneront pourtant raison à Porsche avec pas moins de 276 652 exemplaires vendus de sa première génération, soit 35 000 par an. La barre symbolique du million est dépassée quelques années plus tard grâce aux nombreuses générations.  

En 2022, la marque continue de faire évoluer son SUV, en introduisant notamment sa technologie hybride. Le Cayenne Coupé E-Hybrid répond au contexte de l’industrie, incitant à la réduction des émissions de carbone. Porsche combine un moteur V6 turbo de 3.0 litres à un moteur électrique, permettant d’atteindre 462 chevaux dans un confort toujours plus impressionnant. Une transmission à huit rapports complète l’expérience de conduite pour parfaire le modèle et faire perdurer l’histoire du Cayenne.  

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Veuillez noter que nous offrons à tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée d’un mois dans le parking Carsup de leur choix (Paris, Orléans, Fontainebleau, Bruxelles, Bordeaux, Genève, Nice, Marseille, Lyon, Genève, Londres, Le Mans, Anvers).

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